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混凝土搅拌运输车罐体结构介绍说明

混凝土搅拌运输车罐体结构介绍说明

混凝土搅拌运输车搅拌筒如图所示,一般由前锥、中间筒和后锥三段组成。筒内有两条间隔180°的,对称焊接在筒壁上的螺旋叶片,这两条螺旋线与筒壁形成了螺旋通道,混凝土就沿着这些螺旋通道完成进料、搅拌和卸料等工作。一般前锥、后锥分别采用相同等升角的圆锥对数螺旋片,中间筒一般是圆柱体,一般采用不同等升角的圆柱螺旋叶片。

搅拌工作原理

搅拌运输车的搅拌筒是依靠回转的筒体带动两条螺旋叶片对混凝土进行搅拌和卸料作业的。工作时,搅拌筒绕其轴线转动,使得混凝土沿搅拌叶片的螺旋线运动,螺旋曲线促使混凝土沿相反的方向移到末端和顶层,这是混凝土搅拌时的主要运动。同时,由于混凝土与筒壁和叶片的摩擦力及其内在的附着力作用,所以在筒体转动过程中,混凝土达到一定高度后,必在其自重作用下,克服上述摩擦力和内聚力而向下翻跌和滑移。其次在叶片的底部,由于叶片的形状是曲线型,故混凝土在外力的作用下产生旋转式的搅动。由于搅拌筒在连续的转动,所以混凝土所做的是3种运动混合一起的复合运动,即三维搅拌运动。从而使混凝土被均匀的搅拌,保证其匀质性。

搅拌运输车


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